Hoogwaardige 7×19 gegalvaniseerde staalkabels – nauwkeurig ontworpen voor industriële lieraandrijvingen (compatibel met GB/EN)

Productoverzicht

• 1. Inleiding – Gebouwd voor veeleisende lieraandrijvingstoepassingen

  Voor zware lieraandrijvingen die worden gebruikt in de mijnbouw, het slepen op zee, bouwliften en industriële treksystemen, is kabelbreuk geen optie. Onze hoogwaardige 7×19 gegalvaniseerde staalkabels worden vervaardigd en getest volgens de Chinese nationale normen GB/T16762-2009 (staalkabel voor lieren voor algemeen gebruik), GB/T14737-2009 (hoogwaardige gegalvaniseerde staalkabels) en de Europese norm EN13411-3 (afsluitings- en veiligheidseisen). Deze drievoudige naleving garandeert volledige wettelijke acceptatie in de industriële sectoren van de EU, het Verenigd Koninkrijk en Noord-Amerika.

  In tegenstelling tot standaard 6×37 of 8×19 constructies, bereikt ons geoptimaliseerde 7×19 ontwerp een unieke balans tussen flexibiliteit voor het oprollen van vaten en weerstand tegen verbrijzeling bij meerlaagse lierwikkeling.

  ---

  2. Unieke kenmerken (40% technische differentiatie)

  2.1 Dubbele standaard galvanisatie

  Thermisch verzinkt volgens GB/T14737-2009 Klasse B Zinkcoatingmassa: 240–320 g/m² afhankelijk van de diameter.

  2.2 7×19 constructie – antikoppel en lage rotatie

  De configuratie met 7 strengen x 19 draden vermindert de rotatie-onbalans tijdens het gebruik van een enkellaags lier. Onafhankelijke tests tonen aan dat er 31% minder koppel wordt opgebouwd vergeleken met 6×19 IWRC-kabels met een trommeldiameter van minder dan 2,5 meter, wat de levensduur van de lierversnellingsbak en de motor aanzienlijk verlengt.

  2.3 EN13411-3 Aansluiting gereed

  De constructietoleranties van elk touw zijn gekalibreerd om te passen op EN13411-3 goedgekeurde wigmoffen, gesmeed fittingen en aluminium ferrule-uiteinden. Eindgebruikers kunnen direct installeren zonder eindconnectoren opnieuw te ontwerpen – een belangrijk voordeel voor Europese kraan- en lierverhuurbedrijven.

  2.4 Gecontroleerde verlenging voor lierpositionering

  Maximale structurele rek onder 40% van de breukbelasting: ≤0,65% volgens GB/T16762-2009. Dit zorgt voor nauwkeurig vasthouden van de last en herhaalbare lierpositionering voor geautomatiseerde industriële treksystemen en gesynchroniseerde liften met meerdere lieren.

  2,5 -30°C Slagvastheid bij lage temperatuur

  De staaldraadchemie en het trekproces voldoen aan GB/T14737-2009 bijlage A voor prestaties in koude klimaten. Gecertificeerde slagvastheid bij -30°C: ≥70 J/cm² – cruciaal voor winteractiviteiten in Zweden, Rusland en de noordelijke staten van de VS.

  ---

  3. Waarom kiezen voor dit touw voor uw lieraandrijving?

  
  

  
  

  Parameter	Voordeel voor lieroperatoren
  Hoge breukbelasting (zie onderstaande tabel)	Verklein de kabeldiameter of verhoog de veilige werklast zonder aanpassing van de trommel.
  7×19 flexibiliteit	Buigt over schijven met een kabeldiameter van 18× zonder interne draadmoeheid – ideaal voor compacte lieren.
  Volledige GB + EN-conformiteit	Vereenvoudigt CE/UKCA-markering en leveranciersaudits voor ISO 9001-inkoopteams.
  Gegalvaniseerde afwerking	Geen veldsmering vereist – lagere onderhoudskosten en schonere lierdekken (maritiem/offshore).

  ---

  4. Tabel met technische specificaties (diameters 6–24 mm)

  
  

  
  

  Nominale diameter (mm)	Min. breekkracht (kN) – gegalvaniseerd	Ongeveer. Massa (kg/100m)	Zinkcoating (g/m²)	Bouw	Kerntype
  6,0	27.2	14.0	240	7×19	Vezel of IWRC*
  10.0	74,5	39,5	260	7×19	IWRC
  12.0	106,0	56,0	280	7×19	IWRC
  16.0	186,0	98,0	300	7×19	IWRC
  20.0	285,0	158,0	320	7×19	IWRC
  24.0	408,0	226,0	320	7×19	IWRC

  *IWRC = Onafhankelijke draadkabelkern (stalen kern). Vezelkern beschikbaar voor lichte lieren volgens GB/T16762-2009.
  *Alle waarden gecertificeerd door tests door derden volgens de EN 12385-2:2002 + A1:2008-methodologie.*

  Toleranties: Diameter: +0% / +5% (GB/T16762-2009 Klasse 2).
  Proefbelasting: 50% van de minimale breekkracht, 30 seconden vastgehouden – geen verplaatsing van draad of streng.

  ---

  5. Doeltoepassingen – Europa en Noord-Amerika

  • Maritieme lieren – ankerbehandeling, afmeren, slepen (gecertificeerd voor zout water).

  • Hydraulische industriële lieren – pijpen leggen, zwaar materieel trekken.

  • Mijnbouwschraperlieren – slijtvast en slagvast.

  • Bovenloopkraanwagenlieren – lage rotatie voor nauwkeurige uitlijning van de lading.

  • Berglieren (vrachtwagens en off-road) – gegalvaniseerd tegen strooizout.

  Typische eindgebruikers: Lier-OEM's in Italië, Duitsland, VS; exploitanten van verhuurvloot in olievelden in Texas; Canadese mijnbouwaannemers; Europese havenautoriteiten.

  ---

  6. Naleving en documentatie verstrekt

  • Molentestcertificaat volgens EN 10204 – Type 3.1 (traceerbaarheid van materialen).

  • GB/T16762-2009 Lierspecifiek prestatierapport.

  • GB/T14737-2009 verzinkingscertificaat (laagdikte, hechting).

  • EN13411-3 compatibiliteitsbrief voor beëindiging.

  • Optioneel: ABS/DNV-typegoedkeuring (meerprijs).

  Alle touwen worden om de 2 meter met een laser gemarkeerd met standaard, diameter en productiebatch voor volledige traceerbaarheid – een vereiste voor grote Europese industriële aanbestedingen.

  ---

  7. Oproep tot actie – Ontvang uw offerte op maat

  Optimaliseer vandaag nog de prestaties van uw lieraandrijving.